Usuwanie filtra cząstek stałych DPNR w samochodzie Toyota Avensis 2.0 D4d D-CAT

Auto posiadało uszkodzony filtr DPNR, co powodowało częste włączanie regeneracji filtra. Auto według własciciela zużywało okolo 10l ON na 100km podczas spokojnej jazdy na trasie. Notorycznie pojawiały się klęby białego dymu. Po poddaniu samochodu szczegółowej diagnostyce, padła decyzja o usnięciu filtra, jak się później okazało filtr był już w 30% stopiony. 

Filtr cząstek stałych został zdemontowany. Aby uzyskać łatwy dostęp do filtra DPF należało zdemontować część zawieszenia.

Następnie filtr DPF (a właściwie DPNR) został rozcięty w możliwie najmniej widocznym miejscu, z wnętrza obudowy zostały usunięte wnętrzności. Obudowa filtra została ponownie zaspawana, zabezpieczona przed korozją i zamontowana w samochodzie. W samochodach marki toyota D-CAT / D4D oraz Lexus występuje piąty wtryskiwacz,który służy do dawkowania paliwa podczas regeneracji filtra. Piąty wtryskiwacz powoduje też kopcenie z rury wydechowej (kłęby białego dymu), na które często narzekają kierowcy Toyot D4D oraz D-CAT. Piąty wtrysk został na swoim miejscu, zostało odłączone od niego tylko i wyłącznie zasilanie. Dzięki takiemu rozwiązaniu, praca piątego wtryskiwacza już nigdy nie zostanie wznowiona.

Emulator został zamontowany w dyskretnym, a zarazem bezpiecznym dla niego miejscu. Każdy emulator jest zabezpieczony bezpiecznikiem, o którego umiejscowieniu poinformowany jest właściciel samochodu.

Na zdjęciu Avensis czekający na klienta. Usunięcie filtra w tym modelu (silnik 2.0) było wyjątkowo czasochłonne i trwało około 10h. Właściciel Toyoty, skorzystał z dostępnego w serwisie Marmar samochodu zastępczego, dzięki temu nie pozostał bez samochodu na czas naprawy.